Installation borne de recharge en entreprise : obligation, prix

Que dit la loi sur l'installation de bornes de recharge en entreprise ?

Une obligation de prééquipement en vigueur depuis 2012

Conformément au Code de la construction et à la loi sur la transition énergétique pour la croissance verte de 2015, les entreprises ont l'obligation de prééquiper leurs parkings en vue d'une future installation de bornes de recharge. Le prééquipement correspond à la mise en place des conduits pour le passage des câbles électriques et des dispositifs d'alimentation et de sécurité nécessaires à l'installation ultérieure de points de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables (article L113-11 du Code de la construction et de l'habitation).

L'obligation de prééquipement s'applique selon la nature et l'ancienneté du bâtiment :

depuis 2012 pour les bâtiments neufs ou rénovés à usage tertiaire ;
depuis 2015 pour les bâtiments existants, ce qui concerne tout type de bâtiment, y compris les bâtiments industriels, les locaux de service public, les ensembles commerciaux ou encore les cinémas.

Dans certains cas, l'entreprise possède des bureaux dans un immeuble existant. Elle est alors concernée par l'obligation de prééquipement si et seulement si :

l'immeuble ne comporte pas de logements ;
l'immeuble propose un parking bâti clos, couvert et réservé aux employés ;
le parking dispose d'au moins 20 places dans les zones de plus de 50 000 habitants, et d'au moins 40 places dans les zones de moins de 50 000 habitants ;
l'immeuble n'a qu'un seul propriétaire ou un seul occupant, pour les locaux comme pour le parc de stationnement.

Quelle obligation de prééquipement selon la date du permis de construire ?

Si le permis de construire du bâtiment existant a été déposé avant le 1ᵉʳ janvier 2012, le prééquipement doit couvrir au moins 10 % des places de parking en zone urbaine d'au moins 50 000 habitants, et au moins 5 % en zone de moins de 50 000 habitants.

Si le permis a été déposé entre le 1ᵉʳ janvier 2012 et le 1ᵉʳ janvier 2017, seuls les bâtiments à usage tertiaire ou industriel ont l'obligation de prééquiper leur parking, à hauteur d'au minimum 10 % de leur parc de stationnement.

Une obligation d'installation de bornes de recharge depuis 2025 avec la loi LOM

La Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) du 26 décembre 2019 a renforcé la réglementation en matière d'installation de bornes de recharge au sein des entreprises. Ainsi, depuis 2025, l'ensemble des parkings des bâtiments non résidentiels ayant plus de 20 places de stationnement doivent avoir installé au moins une borne de recharge par tranche de 20 places, dont une place dédiée aux personnes à mobilité réduite (PMR).

Ces bornes de recharge doivent être compatibles avec n'importe quel modèle de véhicule électrique. Le texte de loi prévoit une puissance minimale fournie de 22 kW, abaissée à une fourchette comprise entre 7,4 et 22 kW dans le cas où certains points de recharge seraient alimentés à partir d'installations locales de production ou de stockage d'énergie renouvelable.

L'objectif de la loi LOM est d'atteindre 70 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables dans les flottes d'entreprises en France d'ici à 2030.

Profiter de l'obligation d'installer des ombrières photovoltaïques

Conformément à la Loi relative à l'accélération de la production d'énergies renouvelables, l'installation d'ombrières photovoltaïques sur tous les parkings existants de plus de 1 500 m² est obligatoire sur au minimum 50 % de la surface du parking. Cette obligation est déjà en vigueur pour les parkings extérieurs de plus de 1 500 m² ayant déposé une demande d'autorisation d'urbanisme après le 10 mars 2023. Elle entrera en vigueur le 1ᵉʳ juillet 2026 pour les parkings de plus de 10 000 m², et le 1ᵉʳ juillet 2028 pour les parkings dont la superficie est comprise entre 1 500 et 10 000 m².

Les entreprises peuvent profiter de cette obligation pour faire installer des bornes de recharge par la même occasion. Coupler une ombrière photovoltaïque et des bornes de recharge sur un parking présente une synergie bénéfique à plusieurs niveaux. La production d'électricité verte sur place par les panneaux solaires permet d'alimenter directement les bornes de recharge.

D'un point de vue environnemental, l'association de ces technologies favorise une réduction significative des émissions de CO₂. L'énergie solaire, combinée à l'usage de véhicules électriques, diminue l'empreinte carbone de l'entreprise. Pour les utilisateurs, l'installation offre un double bénéfice : les véhicules sont protégés des intempéries par les ombrières et bénéficient d'une infrastructure de recharge accessible et durable.

Les propriétaires des parkings peuvent également tirer profit de cette installation. En plus de réduire leur facture d'électricité, ils peuvent améliorer leur image et attirer une clientèle soucieuse de l'environnement. Si l'énergie produite dépasse la demande des bornes de recharge, l'excédent peut être revendu au réseau, générant ainsi des revenus supplémentaires.

Quel est le prix de l'installation d'une borne de recharge en entreprise ?

Le prix de l'installation d'une borne de recharge en entreprise peut varier entre 500 € et plus de 10 000 € pose comprise, selon le type de borne retenu. Voici une estimation des prix pratiqués pour les principales solutions de recharge :

Prix indicatif d'installation selon le type de borne (pose comprise)

500 à 1 200 €

Borne courant alternatif monophasé, 3 à 7 kW

Recharge lente, adaptée au stationnement toute la journée

1 200 à 1 500 €

Borne courant alternatif triphasé, 11 à 22 kW

Recharge semi-accélérée ou accélérée

dès 10 000 €

Borne courant continu, > 20 kW

Recharge environ trois fois plus rapide qu'en courant alternatif

Fourchettes de prix indicatives, pose comprise, selon le type de borne de recharge.

Le prix de l'installation d'une borne de recharge pour véhicule électrique en entreprise dépend ensuite de plusieurs facteurs :

la puissance de la borne : les bornes standard en courant alternatif (7 à 22 kW) sont moins coûteuses que les bornes de recharge rapide en courant continu (22 à 50 kW et plus) ;
le nombre de bornes à installer : les entreprises peuvent réaliser des économies d'échelle et réduire le coût par borne si elles en installent un grand nombre ;
la complexité de l'installation : une infrastructure électrique déjà adaptée réduit le coût, tandis que les travaux de génie civil (tranchées, modifications du bâtiment, transformateurs supplémentaires) l'augmentent ;
la localisation géographique du parking : les coûts varient selon la région en raison des différences de tarifs des fournisseurs et de la main-d'œuvre ;
le choix de l'installateur : les tarifs varient d'un installateur à l'autre, d'où l'intérêt de comparer plusieurs devis ;
le type de parking : les coûts diffèrent selon qu'il s'agit d'un parking extérieur, intérieur ou souterrain, du fait de la facilité d'accès et des travaux nécessaires ;
les coûts de maintenance : un contrat de maintenance peut être nécessaire pour assurer le bon fonctionnement et la durabilité des bornes ;
le recours à des aides financières : en France, le dispositif ADVENIR peut couvrir une partie des coûts d'installation.

Quelles sont les aides financières pour l'installation d'une borne de recharge en entreprise ?

Le dispositif ADVENIR

Lancé en 2016 et piloté par l'Avere-France, le dispositif ADVENIR finance l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques. Le programme soutient les projets en copropriété, en entreprise, sur la voirie publique et au sein des collectivités.

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2023, les projets d'installation de bornes de recharge à destination des flottes et des salariés ne sont plus pris en charge par le programme ADVENIR. Les entreprises encore éligibles sont :

les entreprises des services de l'automobile ;
les entreprises de location de véhicules de courte durée.

Deux conditions à respecter pour bénéficier d'ADVENIR

Pour être éligible au dispositif ADVENIR, l'entreprise doit faire installer ses bornes par un professionnel certifié IRVE (Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques) et respecter les minimas techniques définis dans le cahier des charges ADVENIR ainsi que la réglementation en vigueur.

Quel est le montant de la prime ADVENIR ?

Le montant de la subvention ADVENIR est plafonné. Il dépend principalement de l'usage du parking dans lequel est mise en place la borne de recharge pour véhicule électrique.

Montant de la prime ADVENIR en fonction de l'usage du parking.
Usage du parking	Taux d'aide	Plafond par point de recharge
Parking privé ouvert au public, professionnels des services de l'automobile	50 %	1 700 à 7 500 €
Flottes et salariés, professionnels des services de l'automobile	25 %	750 €
Flottes et salariés d'entreprises de location de véhicules courte durée	20 %	600 €
Parking privé à destination de flottes de véhicules poids lourds	50 %	2 200 à 960 000 €

Source : site officiel ADVENIR.

Pour les infrastructures de recharge destinées aux flottes de véhicules poids lourds, le montant de la prime varie en fonction de la puissance du dispositif :

≤ 500 kVA : entre 2 200 et 15 000 € HT ;
> 500 kVA : entre 100 000 et 960 000 € HT.

Les aides locales à l'installation de bornes de recharge en entreprise

Plusieurs régions mettent en place des aides financières pour développer la mobilité électrique, y compris pour installer des bornes de recharge en entreprise.

L'aide financière de la Région Grand Est

L'aide proposée par la région Grand Est prend la forme d'une subvention cumulable avec la prime ADVENIR. Elle s'adresse aux entreprises recevant du public dans le cadre d'une activité touristique (hôtels, restaurants) et ambitionne de favoriser le déploiement de 1 000 infrastructures sur son territoire. Cette aide peut financer jusqu'à 50 % du coût de l'installation des bornes de recharge, et est plafonnée à :

1 000 € par infrastructure de recharge ;
1 500 € pour une borne de recharge installée sur la voirie publique intégrant des services associés.

L'aide financière de la Région Occitanie

La Région Occitanie a lancé, en coopération avec l'ADEME et avec le groupe EDF, l'opération Flexitanie pour financer le développement de deux types de technologies au sein des flottes de véhicules électriques professionnels :

le Vehicle-to-Grid (V2G), qui permet d'utiliser les batteries des voitures électriques en stationnement comme solution de stockage d'énergie pour alimenter un véhicule ou un bâtiment ;
le Smart Charging (V1G), qui permet de piloter la charge pour améliorer la flexibilité du réseau électrique.

Pour répondre à cet objectif, deux types de bornes de recharge sont compatibles avec l'opération Flexitanie :

les bornes V2G bidirectionnelles DREEV : pour être éligibles, elles doivent être dédiées à des véhicules professionnels compatibles avec le protocole CHAdeMO, régulièrement stationnés à ces bornes (nuits et week-ends), et raccordées à un bâtiment disposant d'une installation électrique triphasée ;
les bornes V1G intelligentes DREEV : pour être éligibles, elles doivent être connectées et compatibles avec l'opération Flexitanie, et raccordées régulièrement soit à des véhicules privés de l'entreprise, soit à ceux de ses salariés.

Le montant de l'aide allouée dans le cadre de l'opération Flexitanie est de :

3 000 € par borne bidirectionnelle (V2G) installée, cumulable avec d'autres aides comme la prime ADVENIR ;
1 500 € par borne intelligente (V1G) installée, cumulable avec d'autres aides.

Tous types d'entreprises sont éligibles, y compris les associations, les acteurs publics, les indépendants, les clubs sportifs, les agriculteurs ou encore les collectivités.

Pourquoi faire installer des bornes de recharge sur le parking des entreprises ?

Au-delà de la mise en conformité réglementaire, faire installer une borne de recharge sur le parking d'une entreprise présente plusieurs avantages stratégiques.

Assurer sa conformité réglementaire

L'installation est, et va devenir, obligatoire pour un nombre croissant d'entreprises. Installer des bornes de recharge par anticipation des réglementations futures peut s'avérer judicieux à long terme.

Encourager l'adoption des véhicules électriques

En installant des bornes de recharge, l'entreprise facilite l'adoption des véhicules électriques par ses employés, ce qui peut être perçu comme un soutien à la transition vers des moyens de transport plus durables.

Attirer et retenir des talents

De plus en plus de personnes considèrent la durabilité comme un critère important dans le choix de leur employeur. Des bornes de recharge attirent les conducteurs de véhicules électriques ou hybrides et augmentent la satisfaction des employés actuels.

Améliorer son image de marque

Installer des bornes de recharge renforce l'image de l'entreprise en tant qu'acteur engagé dans la réduction de son empreinte carbone et dans la promotion de pratiques durables.

Quel type de borne de recharge faire installer en entreprise ?

Le choix du type de borne de recharge à installer en entreprise dépend de nombreux facteurs : le nombre d'employés, la configuration du parking, la puissance électrique disponible et les besoins spécifiques des utilisateurs.

Voici les principales options à disposition des entreprises, des plus lentes aux plus polyvalentes.

Bornes standard en courant alternatif

Elles conviennent pour une recharge pendant la journée de travail ou pour les employés stationnés plusieurs heures. Le temps de recharge est lent mais adapté à une charge complète sur une journée. Puissance généralement comprise entre 3,7 et 22 kW.

Bornes accélérées en courant alternatif

Une alternative judicieuse pour les entreprises souhaitant un temps de charge plus rapide que les bornes standard, tout en conservant une technologie en courant alternatif.

Bornes rapides en courant continu

Elles offrent un chargement très rapide (moins d'une heure), idéal pour les employés en déplacement professionnel ou qui ne restent pas longtemps sur site. Puissance comprise entre 50 et 350 kW.

Bornes bidirectionnelles

Elles permettent non seulement de charger le véhicule, mais aussi de restituer l'électricité du véhicule vers le réseau ou le bâtiment de l'entreprise, offrant une flexibilité supplémentaire et une vraie gestion de l'énergie.

Le choix dépend donc des besoins spécifiques de l'entreprise, de la capacité électrique disponible, de la fréquence d'utilisation attendue et des types de véhicules électriques que les employés conduisent. Il est souvent judicieux de consulter un fournisseur de bornes de recharge ou un spécialiste en gestion de l'énergie pour déterminer la meilleure option selon ces critères.

Comment se déroule l'installation d'une borne de recharge en entreprise ?

De l'analyse des besoins jusqu'à la mise en service, l'installation d'une borne de recharge en entreprise suit un processus structuré, mené avec un professionnel certifié IRVE.

Analyse des besoins Évaluer le nombre de véhicules à recharger, la configuration du parking et la puissance électrique disponible pour dimensionner le projet.
Choix de la borne Sélectionner le type de borne (courant alternatif, courant continu, bidirectionnelle) et sa puissance selon les usages et le budget.
Installation par un pro IRVE Faire poser les bornes par un professionnel certifié IRVE, condition indispensable pour bénéficier des aides comme ADVENIR.
Mobilisation des aides Monter le dossier ADVENIR et les aides régionales applicables, puis mettre en service et suivre la consommation.

Étapes d'installation d'une borne de recharge en entreprise · Source : Selectra

Pour aller plus loin, l'optimisation des économies d'énergie en entreprise permet de piloter la consommation des bornes, tandis qu'un bilan carbone valorise la baisse d'émissions liée à l'électrification de la flotte.

Installation d'une borne de recharge en copropriété : faire exercer son droit à la prise

Il est possible pour tout occupant d'une copropriété de faire installer une borne de recharge sur son emplacement de parking en exerçant son droit à la prise. Pour exercer ce droit, la copropriété doit disposer d'un système de comptage individuel de la consommation électrique.

Ce droit s'étend à la fois aux propriétaires et aux locataires de l'immeuble. Les frais liés à l'installation de la borne de recharge sont à la charge de l'occupant souhaitant exercer ce droit.

Le gouvernement a récemment simplifié la réglementation pour garantir un véritable droit à la prise, visant à accélérer la mobilité électrique. Depuis le 1ᵉʳ janvier 2021, tous les propriétaires de véhicules électriques ou hybrides en copropriété peuvent invoquer ce droit, grâce à l'entrée en vigueur du décret 2020-1720. Auparavant, seuls les copropriétaires disposant d'une place dans un parking clos et couvert pouvaient en bénéficier, selon le décret n° 2014-1302 du 1ᵉʳ novembre 2014.

Aller plus loin : energy management et mobilité électrique

L'installation de bornes de recharge s'inscrit dans une démarche globale de pilotage de l'énergie de l'entreprise. Explorez les sujets connexes pour passer de la stratégie à l'action.

Energy Management

Aides et financement

Production sur site

Profils concernés

Questions fréquentes sur l'installation de bornes de recharge en entreprise

Depuis 2025, la loi LOM impose à tous les bâtiments non résidentiels disposant d'un parking de plus de 20 places d'installer au moins une borne de recharge par tranche de 20 places, dont une place dédiée aux personnes à mobilité réduite. Les bornes doivent fournir une puissance minimale de 22 kW (7,4 à 22 kW si alimentation par énergie renouvelable locale).

Le prix varie selon le type de borne, pose comprise : de 500 à 1 200 € pour une borne en courant alternatif monophasé (3 à 7 kW), de 1 200 à 1 500 € pour une borne triphasée (11 à 22 kW), et à partir de 10 000 € pour une borne rapide en courant continu (plus de 20 kW).

Le dispositif ADVENIR finance jusqu'à 50 % du coût pour les professionnels des services de l'automobile (1 700 à 7 500 € par point de recharge). Des aides régionales s'y ajoutent, comme la subvention de la Région Grand Est (jusqu'à 1 000 € par infrastructure) ou l'opération Flexitanie en Occitanie (3 000 € par borne V2G, 1 500 € par borne V1G).

Les bornes standard en courant alternatif (3,7 à 22 kW) conviennent à une recharge sur la journée de travail. Les bornes rapides en courant continu (50 à 350 kW) rechargent en moins d'une heure, idéales pour les déplacements professionnels. Les bornes bidirectionnelles permettent en plus de restituer l'électricité vers le réseau ou le bâtiment.

Oui. Depuis le 1ᵉʳ janvier 2021 et le décret 2020-1720, tout propriétaire ou locataire d'un véhicule électrique ou hybride en copropriété peut exercer son droit à la prise pour faire installer une borne sur son emplacement, à condition que la copropriété dispose d'un comptage individuel de la consommation. Les frais d'installation sont à la charge de l'occupant.